Electrification des flottes automobiles en Europe : Suède et Finlande en tête

Les pays d'Europe du Nord, en particulier la Suède et la Finlande, sont en tête de l'électrification de leurs flottes automobiles, avec des taux d'adoption respectifs de 37% et 30%. Les Pays-Bas, le Luxembourg et la Belgique suivent de près avec des taux d'adoption de 27%, 25% et 23% respectivement. En Belgique, les immatriculations de voitures électriques ont dépassé celles des voitures diesel en 2023, avec 90% appartenant à des sociétés. Les mesures incitatives, telles que la suppression des subventions aux hybrides rechargeables et l'obligation pour les entreprises d'avoir des parcs automobiles 100% électriques à partir de 2026, expliquent cet engouement. Les professionnels bénéficient d'une déduction fiscale de 100% lors de l'achat de véhicules électriques, ainsi que pour l'entretien, l'assurance et la facture d'électricité utilisée pour le rechargement. En 2030, les diesels seront interdits à Bruxelles, suivis par les essences en 2035. En Flandre, seules les ventes de modèles électriques seront autorisées après 2029. En Allemagne, le gouvernement a mis fin à la prime écologique de 4 500 euros dès décembre 2023, ce qui pourrait entraîner une baisse des ventes de 50 000 à 100 000 unités cette année. En Espagne, les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 69,4% et celles des hybrides de 30% en 2023 grâce à des primes accordées aux véhicules dont le prix ne dépasse pas 45 000 euros. Au Portugal, les véhicules zéro émission représentent désormais 15% des flottes, avec une croissance de 102% en 2023. L'Italie a décidé d'accélérer la reconversion de son parc automobile en consacrant 950 millions d'euros pour soutenir l'électrification d'ici à 2030, avec des primes allant de 4 000