Manque de Canadair, effet d’annonce sur l’A400M… La charge de ces pilotes face aux feux dans le Sud-Ouest

Deux pilotes de Canadair intervenant sur les feux de forêt en Gironde et dans les Landes dénoncent des moyens aériens insuffisants. Ils estiment que les ressources actuelles sont largement inadaptées pour lutter efficacement contre les incendies. Selon eux, le nombre de Canadair opérationnels est limité et souvent affecté à des missions longues, laissant certaines zones sans soutien aéral suffisant. Plusieurs appareils sont en panne ou en attente de maintenance, ce qui complique encore la situation. Les pilotes critiquent également le déploiement de l’avion A400M, qu’ils perçoivent davantage comme une réponse médiatique qu’une solution technique, ce véhicule nécessitant des temps de rotation importants et ne pouvant atterrir que sur quelques bases. Les syndicats pointent aussi le vieillissement de la flotte, avec des moyens qui ne suivent pas l’intensité croissante des feux. Les retards de maintenance et les difficultés d’approvisionnement en pièces aggravent la pénurie d’avions disponibles. Les pilotes estiment que la situation rend quasi inefficace l’action aérienne face aux feux. Les autorités ont annoncé des commandes de nouveaux Canadair, mais celles-ci ne seront livrées qu’en 2032 ou 2033, ce qui ne résout pas l’urgence du présent été. Les critiques des pilotes sont reprises par les oppositions politiques, qui accusent la gestion budgétaire d’avoir affaibli les capacités de lutte contre les incendies.